維修的想法存在那些問題?

2018-11-03 09:11:34

出現故障后,要通過檢測設備進行檢測;如無檢測設備,可通過傳統的故障判斷方法“問、看、查、試”和手段等,結合設備的結構和工作原理,確定可能發生故障的部位。按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行維修。在這里為大家總結出了幾條在維修時的一些不當方法,在操作時多加注意,以防以對機組造成損害。

1、盲目更換零部件

發電機組故障的判斷和排除困難少少,但不能大件小件,只要認為可以是導致故障的零部件,一個一個更換試驗。結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了。有些故障零部件具体不妨通過补缀恢復其技術职能,如發電機、齒輪油泵等出現故障,不须要復雜修理工藝修復。在維修時,應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位,對能修復的零部件要选择修理的主意恢復技術职能。

2、不注意檢測零部件配合間隙

常用柴油發電機維修中,活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等,各類機型都有嚴格的要求,在維修時必須進行測量,對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當,導致機械嚴重損壞事故的發生。

3、設備裝配時零部件裝反

在維修設備時,少少零部件裝配有著嚴格的目标要求;只有正確安裝,才干保證零部件工作。有些零部件外部特性不明顯,正反可以安裝,在實際工作中時出現裝反的情況,導致零件早期損壞、機械不能工作、設備損壞事变等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等零部件在安裝時,如不了解結構及安裝注意事項,易裝反。致使裝配后工作不,導致設備故障的發生。以是,維修人員在裝配零部件時,要掌握零部件的結構及安裝宗旨要求安裝。

4、維修操作方法不正規

在維修時,不采取正確的維修方法,認為應急措施是萬能的,以“應急”代“維修”,“治標不治本”的現象還很多。如經常遇到的“以焊代修”,就是一例。一些部件本可進行修理,但有些維修人員圖省事,卻常采用“焊死”的方法;為了使柴油發電機“有勁”,人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。

5、機組維修不能正確判斷剖析故障

少少維修人員由于對設備機械結構、意思不分明,沒有經過認真剖析故障原因,不準確判斷故障部位,對設備進行拆卸維修,結果不只未能袪除原故障,還有可以又出現新的問題。

對于這些不正規的維修方法只能應急,卻不行長期使用,必須從根本上查出故障原因,选择正規的維修主意排除故障。

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