發電機組機油粘度的作用

2019-04-12 04:04:48
機油粘度是影響發動機职能和壽命的重要因素。倘若機油粘度太大,發動機的摩擦阻力添加,同時機油泵送性能差,局部得不到潤滑,并會伴發以下情況:
發動機起動困難
發動機輸 出功率下降
發動機冷 卻效果下降
內部磨損增加
發動機部件發熱
燃油消耗增加

若機油太稀,發動機將會:
金屬表面直接接觸,磨損增加
機油泄漏和消耗增加
發動機噪音增大

粘度推薦
盘球吧直播推薦采取如前述要求的多級機油。
盘球吧直播不推薦采用單級機油,在確實不能購得多級機油的地方,可以用單級機油替代。但采用單級機油會使起動初期和低負荷時潤滑變差、燃油耗升
高,或高負荷時粘度太小潤滑變差。
當运用單級機油時。確保機油在下表所示環境溫度范圍內運行。

表2:
SAE粘度等級         環境溫度
10W                 一20C一一6C
20W                 一10C ~20C
30                       4C一32C
40                       10C以上

關于合成機油
合成機油的研制是用于環境溫度最低可達一45C的極端環境條件下。在這些端條件下,煤油基機油用于柴油發動機成果欠好。
盘球吧直播推薦在環境溫度恒定保持在一25C以下的情況下,使用合成或部分合成機油。所有機油必須符合API分類級別II和SAE粘度等級。
合成或部分合成機油= 势必不能用于新的或大修過的發動機的磨合。在第一個換油周期以內使用標準的煤油基優質15W/40機油。
使用合成或部分合成機油時,推薦采取與煤油基機油的換油周期。
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